Gleitbau Russland

Компания Гляйтбау Руссланд является дочерней компанией Gleitbau Salzburg, производителя скользящей опалубки, занимающей ведущее место на международном рынке вот уже 50 лет. На российском рынке мы работаем 20 лет, выполняя проекты различной степени сложности. Все оборудование произведено в Австрии, в собственном цехе компании. В России (Подмосковье) располагается склад, где находятся полноценная комплектная опалубка, готовая к сдаче в аренду.

Основное преимущество скользящей опалубки (по сравнению со стандартной переставной) заключается в ее непрерывном планомерном движении 24 часа в сутки, осуществляемом гидравлическими домкратами. Комплект опалубки собирается сразу на весь периметр поперечного сечения и поднимается до самого верха конструкции, не останавливаясь и не образуя холодных швов.

.

ТЕХНОЛОГИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКИ

По мере выполнения непрерывного подъема бетон последовательно заливается в стальные или выполненные из дерева формообразующие щиты. Для сохранения заданной подвижности продолжительность подачи бетона в опалубку ограничивается 20-30 мин. Сначала в неподвижную опалубку укладывают 2-3 слоя бетонной смеси на половину ее высоты. Каждый последующий слой укладывают в опалубку, не допуская схватывания предыдущего. В зависимости от температурно-влажностных условий и интенсивности набора прочности бетона назначаются режимы движения опалубки и скорость подачи бетонной смеси

Формирование сооружения, армирование и последующая обработка бетонной поверхности выполняется одновременно. По мере набора бетоном прочности скользящая гидравлическая опалубка создает бесшовную структуру сооружения при непрерывной заливке бетона снизу сооружения до его вершины. Скорость движения варьируется от 2 до 10 м / сутки, в зависимости от сложности сечения. Вертикальность конструкции контролируется лазерами, расположенными на земле. Толщина сечения вертикальных конструкций, выполняемых с помощью скользящей опалубки, может изменяться по высоте здания.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКИ

Существуют два вида опалубки – коническая и цилиндрическая, в зависимости от сечения сооружения. Наша технология подходит к использованию во многих видах монолитных железобетонных конструкций промышленного и гражданского назначения, таких, как:

• силосы
• градирни
• резервуары
• сооружения башенного типа
• лифтовые шахты
• ядра жесткости высотных сооружений, стены
• кессоны
• зернохранилища
• дымовые трубы
• диспетчерские вышки
• и многое другое

Дополнительно к аренде опалубки мы предлагаем инженерную разработку проекта и сопровождение строительства силами иностранных супервайзеров

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕЙ ТЕХНОЛОГИИ

• Высокая скорость возведения конструкции – до 10 метров в сутки, в зависимости от сложности сечения, повышение темпов строительства, и как следствие, сокращение его стоимости и сроков.
• Возведение монолитных зданий и сооружений позволяет снизить общие приведенные затраты на 13-25%, а при использовании технологии преднапряжения - до 40% по сравнению с полносборным строительством;
• Меньшие временные затраты на монтаж/демонтаж
• Меньшая численность рабочей силы и специалистов высокой квалификации
• Не требуется кран для подъема системы опалубки, а значит уменьшаются трудозатраты на аренду крана
• Нет необходимости отделять опалубочные щиты от готовой конструкции для перестановки, следовательно, бетонирование может происходить и при большой скорости ветра (до 70 км/час)
• Непрерывность движения обеспечивает отсутствие холодных швов, что важно для эксплуатация промышленных сооружений
• Возможность выполнения конструкций любой сложности сечения, в том числе переменного по высоте и по толщине стены
• Безопасность персонала, а также комфортные условия для заливки бетона, обеспеченные высокопрочным защитным брезентом.
• отсутствие отверстий от стяжных болтов и холодных швов в готовом монолитном сооружении, что чрезвычайно важно при строительстве силосов для хранения цемента, песка, угля, при строительстве дымовых труб, при строительстве морских сооружений таких как доки и кессоны – массивы-гиганты
• Наша система имеет международные сертификаты качества, все оборудование изготовлено в Австрии.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКИ

Ремонт конструкций

Ремонт силосов может выполняться с использованием внешнего преднапряжения VBT systems либо устройством дополнительной монолитной рубашки поверх существующих стен. Для устройства монолитной рубашки поверх существующих стен силоса возможно применять два метода: формирование стен изнутри, либо снаружи. Дополнительное армирование железобетонных стен позволяет значительно продлить срок эксплуатации силоса и по стоимости минимум на 50% дешевле, чем произвести полный демонтаж силоса и построить его заново. Капитальный и текущий ремонт силосов, реконструкция силосов, усиление силосов – это комплексный процесс, позволяющий восстановить разрушенные несущие конструкции и продлить жизненный цикл силосов.

Метод строительства с использованием скользящей опалубки, состоящей из стальной опалубки и системы гидроцилиндров, является, возможно, единственной технологией формирования вертикальных бетонных конструкций разной геометрии, зачастую переменной геометрии, на большой высоте.

Возведение высотных сооружений в скользящей опалубке — комплексный процесс, который включает в себя армирование конструкции, наращивание домкратных стержней, установку закладных деталей, устройство технологических проемов и специальных ниш, уход за бетоном и другие мероприятия.

Ремонт делает возможным упростить систему используя подвесные направляющие, по которым скользящая опалубка будет передвигаться. Такое решение не требовательно к материалам и позволяет отказаться, например, от домкратных труб и проемообразователей. Скорость скольжения при этом не сильно отличается от стандартного скольжения: 2-8 м/сут, но при ремонте работать значительно проще, т. к. существующие стены силоса являются естественным уровнем и не позволяют ошибиться

Подъем сверх тяжелых грузов

При помощи масляно-гидравлических тросовых лебёдок многотонные строительные грузы поднимаются или опускаются до необходимого уровня. Эти одинарные подъёмники без проблем могут монтироваться группами. Тем самым они подходят и для среднетяжелых, и для сверхтяжелых грузов.